【大河財立方 記者 段偉朵 文 馬騰飛 攝影】編者按： 河南省十四屆人大二次會議、河南省政協十三屆二次會議分別于1月28日、1月27日在鄭州開幕。為充分展現代表委員履職風采，今年省兩會期間，大河財立方繼續推出“兩會財經訪談” 系列報道，邀請代表委員講述新時代、新征程上的履職故事，匯聚兩會財經好聲音，展望2024年經濟發展新動能、產業發展新優勢、高質量發展新局面。

“神都洛陽恭迎公主殿下回城!”前段時間，洛陽龍門高鐵站出站口兩排身穿飛魚服的“錦衣衛”迎接出站游客，讓不少人印象深刻。龍門高鐵站2010年2月建成投入運營，至今已經十多年。1月27日，省人大代表、洛陽天府火鍋飲食服務有限公司董事長岳本新告訴大河財立方記者，今年省兩會期間，他帶來的建議是抓緊開工建設龍門高鐵站擴容工程。

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高鐵網日益完善，高鐵站改擴建工程能否加快推進？

岳本新介紹，焦洛平高鐵是我省境內一條連接焦作市、濟源示范區、洛陽市、平頂山市的調整鐵路，是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高速鐵路網呼南大通道的重要組成部分。2023年11月，自然資源部辦公廳印發《關于新建鐵路焦作至平頂山鐵路項目建設用地預審意見的函》，呼南高鐵焦洛平段用地預審正式獲得自然資源部批復。幾年后，洛陽或將形成我省繼鄭州后第二個“十”字形高鐵交通樞紐，將對豫西、晉南、陜東南的廣大地區物流、人流聚焦及產業發展都發揮巨大帶動作用。

不過，龍門高鐵站自2010年2月建成投入運營，至今已經十多年了。正在使用的只有北站房和3個站臺、7條進出站線路，日均客流量不斷增高，廣場、候車大廳、進出站口和廣場都顯得擁擠。比如2024年元旦假期，龍門高鐵站高峰日發送旅客4.8萬人次，創歷史新高。“隨著經濟社會發展和幾年后焦洛平高鐵的開通運營，很快將不能滿足洛陽作為高鐵交通樞紐的定位，我建議應抓緊啟動龍門高鐵站二期改擴建工程，建設該站南廣場。”岳本新表示。

據他了解，龍門高鐵站改擴建工程主要包括新建南站房、南廣場，增加建設站臺、進出站線路、實現南北站房有效連接，完善龍門站綜合樞紐的公交、出租及社會車輛接駁方案等，建議省市有關部門加大工作力度，加快推進洛陽龍門站改擴建工程，以滿足洛陽作為省域副中心城市快速發展的經濟社會需求。

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人才是第一資源，建議加強河南民營經濟人才隊伍建設

岳本新是信陽人，但他在洛陽創業已有35年時光。作為一名民營企業家，他也積極為民營經濟的高質量發展鼓與呼。

“民營經濟是推進中國式現代化的生力軍，是高質量發展的重要基礎，是全面建設現代化河南的重要力量。”岳本新介紹，統計數據顯示，目前，我國民營經濟貢獻了50%以上的稅收，60%以上的國內生產總值，70%以上的技術創新成果，80%以上的城鎮勞動就業，90%以上的企業數量。截至2023年6月，我省民營經濟經營主體數量接近1000萬戶，民營企業超過260萬戶，占企業總數的91.8%，民營經濟已經成為拉動河南經濟發展的主力軍。

人才是第一資源。近些年，我省將創新驅動、科教強省、人才強省戰略放在“十大戰略”之首，堅持優化人才政策供給，強化招才引智，引導和支持優秀人才向民營企業集聚，收到了很好效果。但岳本新認為，現實情況看，民營經濟大盤子里，人才總量依然不能滿足發展的需要。在民營經濟構成中，從事傳統產業的民營企業數量居多，科技型民營企業占比較低;很多企業技術改造、產品換代升級推進較慢，主要是因為具有創新能力的新型人才較少。

“在新發展格局下，為推動傳統產業提質增效、新興產業搶灘占先、未來產業前瞻布局，必須加速人才隊伍建設。”岳本新表示，特別是民營經濟體量龐大，要實現高質量發展，要緊抓頂尖人才、領軍人才、創新人才、大國工匠等關鍵特殊人才的儲備。

如何加強民營經濟人才隊伍建設?岳本新建議：一是推動產教融合，依托高等院校設立產業人才學院，為民營企業定向培養專業人才;二是建立民營企業人才需求目錄，與求職信息網絡平臺對接，打通并順暢各類人才進入民營企業的通道;三是建議財政支持開設新時代民營企業家創新能力提升專題培訓班，推動民營企業家赴先進地區實訓，讓民營企業家有更多機會參加到國家的發展和建設中。四是加快完善民營企業職稱評審辦法，構建涵蓋專利發明、技術推廣、行業認同等關鍵指標的評審標準，推開民營企業人才認定的大門。