汽笛聲聲，裝卸繁忙。在河南省南陽市區西北部，一座現代化的綜合性物流樞紐正拔地而起。

2022年，南陽商貿服務型國家物流樞紐（簡稱“南陽國家物流樞紐”）入選國家物流樞紐建設名單，規劃總面積3655畝。2024年度，樞紐實現貨物吞吐量2889萬噸，樞紐內商品交易額達92億元。

地處豫鄂陜三省交界的南陽，何以成為豫西南重要的物流樞紐？

更現代   豫資海元項目加速建設

步入南陽國家物流樞紐，豫資海元南陽城市產業綜合體（簡稱“豫資海元”）里，貨車往來穿梭，裝卸作業正忙。

豫資海元是南陽國家物流樞紐戰略的重要承載項目，規劃總占地面積約5000畝，目前占地約413畝的一期啟動區正在建設中，中國郵政集團南陽分公司、牧采優選、合一物流等頭部物流企業已經入駐。

“我們建設了南陽目前標準最高的高標倉庫，二期還要建260畝的專線物流港、50畝的冷鏈倉庫以及新能源充換電專用區。”南陽豫資海元供應鏈管理有限公司負責人雷釗介紹。

地處鄭州、西安、武漢三大城市群幾何中心的南陽，區位優勢獨特。一位業內人士直言：“南陽處在三角中心，既避免了被虹吸，又可以承擔貨物集散、物流集聚的重要節點功能。”這里物流企業雖多，但曾存在著規模小、效率低、信息化程度不高的痛點。

豫資海元項目，正是破局的關鍵。“我們將通過三步走戰略，先實現收貨、倉儲、揀選、包裝、分揀、配送等環節一體化，下一步將引店入倉，建設數字平臺，打造商貿物流一體化的智慧園區，最終實現商品貿易在庫、物流樞紐輔助、科技金融賦能、產業生態重塑。”雷釗說道。

據悉，項目建成后，南陽物流至全國省會城市直達率從58.82%提升至80%，至全國地級市直達率將從8.71%提升至30%，將成為鄭州、武漢、西安之間規模最大、業態最全、標準最高的多功能綜合型、現代化智慧型綜合物流產業平臺。

更高效   物流企業邁向數字化、智能化

在南陽國家物流樞紐內的海派物流園，中通快遞豫西南最大的中轉中心已全部落成。每天下午4點，這里貨運開始繁忙，一輛輛貨車排隊入園，全自動分揀線馬力全開。

“南陽商貿市場繁榮，物流需求旺盛，對分揀能力和寄遞時效要求更高。”南陽海派物流有限公司總經理李文方介紹，流水線智能化實現了從裝卸稱重到掃描分揀的全流程自動化，每天可分揀超100萬件快遞。

不遠處的國藥南陽物流中心，有著河南省國藥系統內硬件配備最好的市級現代化物流倉庫。

倉庫里，自動化分揀線正不斷運送藥物，12臺物流機器人穿梭在270組貨架中，實現了“貨到人”的自動化零貨分揀。“以前收到訂單需要很多人來揀貨，上線零貨機器人系統后，只需要4個人，每小時就可以揀貨1000個訂單，工作效率提高了40%。”國藥控股南陽有限公司綜合管理部經理杜娟說道。

許多藥物，需要在特定的溫度范圍內儲存。這里的藥品冷藏庫，常年溫度保持在2℃~8℃，具備斷電報警、超溫報警及遠程啟停等功能。一旁的監控平臺上，大屏幕實時顯示著運輸車輛的行駛速度、行駛軌跡、停留時間、超速報警、怠速報警等信息，及時監控著配送時效和運輸安全。

數據顯示，通過國藥南陽的智慧配送服務網絡，每年30余萬件藥品送到周邊的各醫療機構、藥店。

商貿物流品類繁雜，精細化的管理和運輸是關鍵。以數字化、智能化為抓手，南陽國家物流樞紐內的物流企業在智能化轉型中茁壯成長，也助力了物流降本提質增效。

更開放   從南陽買全球、賣全球

南陽是農產品出口大市，連續9年農產品出口總額穩居河南全省第一，艾草制品、西峽香菇等特色農產品馳名全國。當地又有比較突出的加工和裝備制造產業基礎，特種機電、光電、汽車零部件等細分領域占據行業出口較大份額。

不臨海、無口岸，如何立足本地做好外向型經濟發展？

在南陽國家物流樞紐內，還坐落著占地1.045平方公里的南陽臥龍綜合保稅區——這是河南省第二家綜合保稅區。

2020年，南陽臥龍綜合保稅區與山東省港口集團簽訂“無水港”合作協議。南陽的香菇制品、機電裝備等產品，在保稅區查驗裝箱、辦理通關手續后，可直接到山東八大港口裝船出海，走向世界。

2024年1月，一列滿載進口鋁錠的中歐班列從俄羅斯抵達南陽火車站場。不斷打通陸上絲綢之路，2024年全年開行鐵路貨運中歐班列21列，貨值達4560萬美元，實現本地機械設備、特色農副產品搭乘班列“走出去”，輻射帶動作用日益顯現。

如今在南陽國家物流樞紐，已入駐各類型企業359家，物流服務涵蓋建筑建材、服裝生產、冷鏈食品、機械加工、光電設備、農副產品、生化制藥等20余個行業。

“現代物流，前景廣闊。”南陽市發展改革委三級調研員任棟表示，南陽國家物流樞紐將發揮區位優勢，綜合保稅區的政策和通道優勢，加速向豫西南地區最大的集運輸倉儲、分揀包裝、加工配送、信息金融服務等功能為一體的現代化綜合性物流樞紐邁進。（頂端新聞·河南商報記者 高瞻展 周茜）