【大河財立方 記者 裴熔熔 楊薩 文 馬騰飛 攝影】“天命玄鳥，降而生商。”安陽，在殷商時期就流淌著飛翔的基因。時光流轉千年，安陽對于藍天的熱望更加強烈。

依托一年可飛300天的天然優勢，安陽建成中國航協最大的綜合性航空俱樂部和航空體育訓練比賽中心、獲批全國首批通用航空產業綜合示范區、建成全國首個5G泛在低空飛行測試基地、河南省無人機駕駛航空中試基地……

100余家無人機相關企業“慕名”而來，搭建起無人機應用場景30多個，輸出全國規范性可執行標準成果14項，這里成為聞名全國的無人機產業集聚中心。

然而，不僅僅是安陽。低空經濟作為各方競逐的熱點賽道，拼產業、拼龍頭、拼技術、拼政策、拼人才，各地各出奇招，決勝藍天。

地理條件和基礎深厚的安陽，能否脫穎而出、乘勢而上?

向天空尋發展   向低空要效益

將時間撥回1955年。

當年，國家體育總局安陽航空運動學校創辦成立。作為中國航空體育運動的搖籃，這里為國家航空體育培養了近萬名人才，在國際上享有盛譽，同時也讓安陽擁有了一片4420平方公里3000米以下的“自由”空域。

優越的空域條件，正是安陽得天獨厚的優勢。

“安陽四季分明、雨熱同期，周邊無密集民航航線干擾，每年可飛行天數在300天以上，適合各類飛行器常年飛行。在北京，從企業到試飛場地可能需要四五個小時，但是在安陽，我們基本說飛就能飛，節省了非常多的試驗成本。” 河南坤宇無人機科技有限公司周國強告訴大河財立方記者。

依托這一天然稟賦，安陽市委、市政府堅持向天空尋發展，向低空要效益，加快構建低空經濟新格局。特別是2024年2月以來，以藍天實驗室為牽引，以警航融合發展為重點，逐步形成低空經濟產業“143”總體發展思路，推動低空經濟尤其是無人機產業快速發展。

目前安陽已形成全國首批民用無人駕駛航空試驗區，全國首個5G泛在低空飛行測試基地、河南省無人機駕駛航空中試基地，河南省無人機質量檢驗中心、無人機飛行中心和5G無人機指揮控制中心的“一區兩基地三中心”產業布局，構建了完整的無人機產業生態體系。

如無人機質量檢驗中心，可開展無人機環境適應性、可靠性、抗風性、飛行控制性能、抗摔震性能、噴霧性能等300余項參數的檢測，基本實現民用無人機檢測領域全覆蓋；5G無人機指揮控制中心，已實現對安陽市無人機實時有效管理，讓無人機“看得見、管得住、能溯源”，并具備全省低空空域管控能力。

“目前在安陽，飛行計劃審批時限已縮短為1天，緊急飛行即報即批。”安陽無人機產業園相關人士表示。空域靈活使用、簡化審批流程、完善配套設施等政策紅利，為低空經濟發展提供了豐沃的“試驗田”。

從“飛起來”到“飛得穩”   安陽形成低空經濟“鏈群雁陣”

在安陽無人機產業園，一個故事為人津津樂道。

2020年，云洹科技公司需要定制一款能攜帶中繼通信系統的無人機，蜂巢智能公司繪制出符合設想的無人機圖紙，鑫華智飛公司制作無人機外殼、弘安航空公司提供電池、坤宇無人機公司生產發動機。不出產業園，一架中型長航時中繼通信無人機便誕生了，而且大多數的零部件來自本地。

這就是安陽無人機產業的硬實力。

近年來，安陽搶抓無人機產業與智能制造、5G技術深度融合機遇，堅持培育、引進并重，形成了無人機整機研發、配件生產、飛控研發制造、發動機研發、智能電池研發制造、飛手培訓、飛行服務、無人機檢驗檢測和數據管理全產業鏈格局。

以藍天實驗室為引領，以無人機產業園為載體，安陽已集聚無人機相關企業100余家，搭建無人機應用場景30多個，輸出全國規范性可執行標準成果14項，為全省低空經濟發展注入了強勁動力。僅2024年，安陽無人機產業園就新落戶企業41家，超前期招商企業總和。

無人機和通航飛行器的應用場景也越加廣泛。由最初的飛行培訓、農林作業、航空運動，不斷向應急救援、環境監測、智慧文物、河道巡查、管道巡檢、實景三維等領域拓展，形成了“12+2+N”無人機應用場景推廣格局。

其中，安陽依托2個國家級飛行營地、1個滑翔傘俱樂部，高水平承辦國際國內滑翔傘錦標賽、世界杯、公開賽等大型航空體育賽事，每年接待滑翔愛好者數萬人、培養專業運動員300余人。安陽全豐公司在全國17個優勢農業省區設立200多個縣級服務中心、8000余家鄉鎮服務站，覆蓋耕地1.2億畝。農業農村部還在安陽市組建全國首家“農作物病蟲害應急防控大隊”。

機遇與挑戰并存   構建差異化競爭壁壘是關鍵

隨著低空經濟賽道日趨擁擠，中部城市之間的競爭也逐漸“上強度”——長沙打造“空中看橘子洲頭”低空旅游、武漢開通“空中巴士”低空短途客運航線，鄭州設立寄遞物流與低空經濟融合發展示范基地……

對比中部其他城市，安陽發展低空經濟的優勢何在?又有哪些不足?

“在一眾大力發展低空經濟的城市中，安陽獨特的空域資源與地理區位優勢十足。此外，作為民航局首批民用無人駕駛航空試驗區，安陽在數據積累與場景驗證能力方面領跑中部。”一業內資深人士向大河財立方記者表示，文旅融合更是一大亮點。安陽地處太行山脈與華北平原交界處，擁有“世界一流、亞洲第一”的林慮山國際滑翔基地。依托紅旗渠、殷墟等超級IP，航空運動文化旅游節年吸引游客超50萬人次，“低空+文旅”的變現能力遠超同類城市。

憑借資源稟賦，安陽在低空經濟蓬勃興起的浪潮中博得一席之地，但需要正視的是，想要“中部領飛”的路上仍有許多待突破的發展瓶頸。

比如，安陽低空經濟產業鏈“大而不強”，缺乏龍頭企業帶動。對比蕪湖、合肥等地，其在高端制造等部分環節仍顯薄弱，產業鏈韌性有待提升。此外，安陽無人機及通航企業規模較小，且核心技術對外依存度高、企業研發投入強度不大，與武漢光谷、合肥量子通信等技術高地差距顯著。

應用場景方面，安陽低空經濟應用正擴展至“12+2+N”領域，但目前大部分集中在農林植保、飛行培訓等傳統場景，市場潛力尚未充分釋放。

上述人士表示，對于安陽而言，其他城市在低空經濟領域的優秀做法有值得借鑒之處，但關鍵在于其自身構建差異化競爭力，需鍛長板、補短板才能在產業爆發期搶占先機。

搭場景、樹品牌、強政策   安陽蓄勢待發

關于低空經濟，安陽市委書記袁家健強調，要把應用場景“搭起來”，把基礎設施“建起來”，把產業鏈條“聯起來”，把品牌形象“樹起來”，把政策保障“強起來”，把安陽打造成低空經濟發展試點和示范城市。

“安陽若能繼續發揮自身優勢，同時加大政策扶持力度、完善產業配套設施，打造更加開放、包容、協同的低空經濟發展生態，完全有機會在中部低空經濟競逐中脫穎而出。”對于安陽低空經濟的進一步發展，國研新經濟研究院創始院長、國空院院長朱克力博士給出了具體建議：

在空域管理方面，安陽應繼續深化低空空域管理改革，優化空域資源配置，提高空域利用效率。

在科技創新方面，要加大對關鍵技術的研發投入，推動無人機、電動垂直起降飛行器（eVTOL）等低空飛行器技術的突破和應用。

在人才儲備方面，應積極引進和培養高端人才、吸引產業金融資本，為產業發展提供智力支持與資金保障。

此外，還應加強與其他地區的交流合作，推動產業協同發展。

千米之下機遇無限，安陽正迎“風”而上。