編者按：
追夢藍天，競逐低空經濟新賽道。
經濟大省河南在行動——加快開辟低空經濟發展新賽道，推動低空消費、低空飛行器制造、低空運營服務等全產業鏈融合發展，打造戰略性新興產業集群。
特別是安陽，一座銘刻著甲骨文飛行圖騰的城市，在這里，省級低空經濟研發創新平臺——藍天實驗室撬動產業變革的科技支點，一批低空經濟“隱形冠軍”企業正迅速成長。
放眼全國，面對與沿海地區的產業梯度差，河南正以創新破局思維構建低空經濟差異化競爭優勢，力爭在低空經濟萬億新賽道上有為有位。
全國兩會期間，河南日報社財經全媒體中心·大河財立方特別策劃“豫見低空經濟”系列報道，聚焦低空經濟產業變革中的河南實踐，匯聚助力河南低空經濟高質量發展的好聲音，推動河南低空經濟加速騰飛。
【大河財立方 記者 張克瑤】
兩年前，豫北航空經濟協作區揭牌運行，一座現代化航空新城的藍圖就此展開。
現如今，低空經濟新時代拉開帷幕。當前的豫北航空經濟協作區，發展現狀如何?洶涌而來的低空經濟浪潮又帶來哪些新的發展機遇？近日，大河財立方記者來到安陽市湯陰縣，實地探訪豫北航空經濟協作區，現場感受其發展背后的澎湃新動能。
基礎設施建設項目加速推進
“我們已經開通了廣州—安陽、深圳—安陽、沈陽—安陽—成都等航線。”在安陽紅旗渠機場，地勤管理部負責人高軍向大河財立方記者介紹，2024年，機場共保障進出港航班736架次，保障進出港旅客71362人次，貨郵吞吐量310.5噸。
安陽紅旗渠機場是棋眼。2023年1月4日，經河南省政府同意，河南省發展改革委印發通知，為充分發揮安陽紅旗渠機場對區域經濟的輻射帶動作用，以安陽為主要節點，建設豫北航空經濟協作區(以下簡稱協作區)，推動安陽現代化區域中心城市建設，加強與鶴壁、濮陽兩市跨區域產業、經貿合作，帶動豫北航空經濟高質量發展。
據了解，作為河南省首個跨區域協同發展的機構，協作區已找到了自身定位，即打造區域航空經濟發展新典范、安(陽)鶴(壁)濮(陽)高質量發展新動力源、跨區域協同發展示范區。
豫北航空經濟協作區黨工委書記孟凡勇闡釋，所謂區域航空經濟發展新典范，就是要深入挖掘臨空偏好型產業，打造通用航空、航空物流2個主導產業，和電子信息、生物醫藥、臨空現代服務業3個培育產業的“2+3”產業集群，探索一條具有豫北特色的臨空經濟發展之路。
產業項目要想發展好，基礎設施建設勢必要先行。協作區謀劃的物流港及配套基礎設施建設項目，主要建設航空冷鏈物流區、航空電商物流區、物流配套設施區等基礎設施，2024年8月通過國家發展改革委、財政部“雙審核”，項目建設已加速推進。
錨定產業項目，培育發展動能
2023年11月29日，安陽紅旗渠機場正式通航。至此，安陽、鶴壁、濮陽豫北三市1160萬人有了家門口的機場，更為豫北跨區域協同發展帶來了新機遇、注入了新動能。
依托安陽通航產業基礎優勢，協作區引導臨空偏好型產業進行集聚，形成臨空經濟發展新業態。“多家臨空偏好型企業看好協作區發展前景，并達成初步合作意向。”孟凡勇說，目前協作區已與中國工業經濟聯合會(以下簡稱中國工經聯)等簽訂合作協議。
其中，與中國工經聯共建豫北新興航空產業生態集聚區，是協作區重點跟進項目之一。該項目涵蓋通航制造、大飛機整機制造、飛機定檢維修、大飛機“客改貨”“客改特”等。中國工經聯將協同國內知名企業，以安陽紅旗渠機場為依托加快推動新興產業集聚區項目。
此外，協作區還積極推動安鶴濮三市跨區域規劃銜接、產業協作、經貿合作，謀劃推進協作區周邊道路建設、以實現三市與安陽紅旗渠機場的快速集疏運和高效互通。
依托優勢加速發展，爭做跨區域排頭兵
近年來，臨空經濟、低空經濟等航空經濟業態，在國內多地如雨后春筍般涌現。包括協作區在內的安陽，有何優勢?對此，孟凡勇認為，區位、交通、航空產業、人才培養是安陽的四大優勢。
區位方面，安陽地處豫晉冀三省交界，具有區域開放合作的天然優勢，是中原經濟區與京津冀協同發展區的連接節點。
交通方面，依托安陽紅旗渠機場、京廣高鐵、京港澳高速等立體交通網絡，發揮多式聯運潛力，重點打造“陸路港”+“航空港”雙港聯動樞紐載體，安陽是全國首批、河南省唯一的綠色貨運配送示范城市。
航空產業方面，作為航空運動之都、全國首批通用航空產業綜合示范區、全國首批民用無人駕駛航空試驗區，安陽空域資源稟賦獨具優勢，初步形成低空經濟產業鏈。
人才培養方面，國家體育總局安陽航校、安陽工學院、安陽職業技術學院、林州滑翔俱樂部等均開設有航空相關培訓教育，已形成本科、專科、社會培訓等多層次人才培養體系。
值得注意的是，前文所述的豫北新興航空產業生態集聚區項目，承載著協作區爭創國家級臨空經濟示范區的希望。
孟凡勇表示，集聚區項目通過招引通航飛機制造、大飛機改裝等航空產業，能夠帶動關聯產業上下游匯聚。“我們將和合作伙伴一起，力爭做到一年有稅收、兩年有收益、三年成規模、四年能投產，待時機成熟，積極申報國家級臨空經濟示范區。”孟凡勇說。
